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张青松律师辩护:国营大厂“巨贪” 终获无罪

2019-07-16 22:38 来源:千华 网

  张青松律师辩护:国营大厂“巨贪” 终获无罪

  通过操作技能考核,不仅可以考验驾驶员的安全驾驶能力,同时也可以提升他们对突发情况的应变能力。”  香港市场新经济股频频破发  其实,像平安好医生这种新经济股破发,在港股市场并不是个例。

”(责任编辑:马欣)  LEVC的电动出租车2017年上市,领先于2018年1月1日生效的伦敦新交通法,该法规定,所有新型出租车在“零排放”模式下的续航里程至少要达到30英里(约48公里)。

    中国汽车产业“走出去”是必然  在国内市场一片繁荣的背景下,中国汽车产业中长期发展规划中也明确指出,到2020年中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口。  随后,李万里还阐述了是观察大安全的8个指标。

    大目标方面,国家的大目标就是两个百年,中国制造2025分三步走实现制造强国的战略目标,用10年持续努力迈入世界强国行列;大安全,即全产业链实现安全可控的理念;大协同,包括管理协同、创新协同、产业协同、智能网联汽车的协同、商业的协同;大品牌,用“中国品牌”取代“自主品牌”的称谓;大国际,则是利用国际的资源发展国际的概念,振兴两个市场,全面开放。是江淮汽车践行“品牌向上”的发展壮举。

  除了这个闪亮的标签外,18年电视行业资历、曾先后在凤凰卫视及MTV任要职、爱奇艺的“王牌”顶梁柱……张语芯身上光环无数。

      整车轴距为3360mm      宽大的外形给人孔武有力的视觉感受    同时凯锐重载金刚系列产品根据不同用户使用需求,还提供单排和排半两种规格驾驶室,以及、多种不同类型、长度货箱。

  手工焊接轻卡驾驶室主题雕塑,是以1968年江淮汽车第一台手工制作轻卡驾驶室为原型,重现了当年老一辈江淮人在艰苦的工作环境中,用勤劳的双手,克服种种困难,为安徽省汽车工业从无到有和江淮汽车转型发展打下坚实基础的奋斗场景。  (原标题:自动驾驶能避免九成车祸死亡?业内专家:可靠性尚未完全实现)  近日,在德国莱比锡开幕的国际交通论坛上,来自全球85个国家的1400名代表展开了激烈辩论。

  上交所表示,将坚持依法依规对触及退市条件的公司“有一家退一家”,以净化市场生态,维护市场健康秩序。

    科技投资银行GPBullhound在报告中预测,加密数字货币会在未来12个月经历90%的修正,“只有极少数公司能够幸存下来”。    上汽大通第10万辆车下线    上汽大通第10万辆车下线  而在海外市场,上汽大通的竞争力在持续加强,在澳新等发达国家市场超过众多国际巨头,市场位置名列前茅。

    警惕“低费率”代还陷阱  有统计数据显示,2018年以来,这种非法套现的现象呈现高发趋势。

    上周五(5月11日),经济日报-中国经济网记者实地探访了江淮汽车为生产蔚来汽车所建立的新工厂,对其建设、生产情况做了一次调查。

  北京商报记者在一家店面为“绿能电动车”的门店看到,店面的电动摩托占比很大,超过50%。  汽车的出现让人类有了方便的“代步工具”,足迹、视野、见识不断拓展,也在此基础上形成了汽车文化。

  

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空中换引擎 博时基金数字化转型经验谈

(责任编辑:关婧)

2019-07-1600:00:00来源:北青网

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北青网记者 罗雪峰

“空中换引擎’,真的非常了不起!” 微软技术专家如此评价博时基金信息技术研发管理体系转型升级项目。“空中换引擎”——即在保障业务不受影响的前提下实现转型,让IT团队研发能力迈上新台阶。

博时基金是中国内地首批成立的五家基金管理公司之一,也是目前我国资产管理规模最大的基金公司之一。经过19年的发展,博时基金已成长为业界领先的基金管理公司,以稳健型投资风格闻名。互联网技术的快速发展对各行各业都产生了巨大的冲击,在博时基金所处的金融行业更是尤为突出。互联网+金融,鞭策着传统金融企业不断进行自我业务创新的开拓,同时要求对老旧的IT平台进行深层次的变革。新趋势、新业务的推动,业务的高速发展,都要求博时基金建立更强的IT能力。博时基金期望能结合敏捷开发、精益IT、双模IT、IT服务管理等理念,构建先进的DevOps体系,实现IT管理的转型。为能顺利完成转型目标,博时基金计划部署一套更加规范、高效、敏捷的研发管理工具,最终将目光锁定在了微软的Visual Studio Team Foundation Server(TFS)上,并且成功实现微软技术专家所说的“空中换引擎”!

“我们期望改进的IT能力,包括管理大型开发团队的能力、建立大型复杂系统的开发能力,以及建立产品化系统的开发能力,这也是博时基金IT顺应公司高速发展需要实现的一大突破。如果说博时过去的开发需要的是特种兵的精兵作战能力,新系统的开发需要的是正规军的整体作战能力,单一大系统的开发就需要投入不同层次的开发人员一百多人。“博时信息技术部总经理车宏原表示,”在研发管理体系全面转型升级过程当中,将涉及到各开发组管理流程、管理工具、操作习惯的转变,如果短期影响效率,影响对业务的支持,可能导致转型的失败。通过项目组的周密的规划和实施,以及微软专家的支持,尽管实施过程遇到了很多困难,但都顺利解决。部门员工越来越清晰地认识到,依托TFS工具进行的管理改进,将有助于我们持续提高IT能力,提升对业务复杂性和快速变化的支持,支持博时基金业务的高速发展。“

业务、IT双转型,高效平台帮“减负”

博时基金是国内首家实现自主开发能力的基金公司。“IT业务化”和“业务IT化”是博时基金副总裁王德英提出的IT文化——“IT业务化”是指IT部门不能简单地把自己定位于系统开发和技术实现者,更要在系统实现过程中,从业务视角看问题,参与业务本身的设计与思考,有的时候要比业务部门考虑的更全面、更超前。“业务IT化”是指业务部门有非常强的意识将业务工作通过IT系统进行展现和固化,以提高业务运作的效率和工作质量, 部门将IT建设当做是自己的职责和习惯,而不是外加的任务。业务部门不仅是IT系统的使用者和评价者,更是系统的建设者和持续完善者。

近两年,博时基金贯彻“稳中求进、稳中求新”的工作思想,积极谋划适应行业变化的发展之道,抓住了创新和市场机遇,各项业务高速发展,行业排名快速提升。截至2016年末,博时基金资产管理总规模(不含子公司)6250亿元,其中公募基金资产管理规模逾3760亿元,公募排名由上年底的第12名提升至第7名,去除货币资产后的管理规模排名第2。业务发展对IT带来更高的要求,多个新系统亟待开发,多个老系统亟需更新换代,公司为此大幅提高了IT人员编制,加上外包人员,参与开发的IT人数在2017年数倍增长。怎样跨越如此大的发展门槛,成为IT管理者面临的重大考验。

“过去,博时基金采用的是开源工具进行开发管理,还自我研发了管理系统小秘。虽然开源工具相对比较灵活,但是在应用过程中,博时基金还是发现它存在诸多弊端。”博时基金管理平台开发组主管朱盟谈到,“公司业务扩大后,开发的人员相应变多。各个部门的管理需求方式有所不同,这样一来过去单一功能的管理工具很难再往前推进,工作效率大大降低。而且长久以来缺乏最佳实践以及专家的指导,博时基金的开发管理曾一直处于走走停停的状态。为此,我们决定使用更为先进的管理方法以及技术架构来提升自身IT的能力。“

先进的管理方法落地就需要工具,管理工具也分为开源工具、商业化工具以及自主研发的工具,而博时基金的团队选择了商业化工具。朱盟表示,“微软的工具适合博时基金的企业规模,支持先进的开发管理理念,并且在全生命周期管理以及DevOps管理方面,都有很好的最佳实践,并且有资深的专家支持,综合评估具有最好的投入产出比。于是,博时基金选择了微软开始正式的合作。“

微软TFS平台让1.1亿行代码管理“零”压力

2016年8月,博时基金启动采用微软开发工具的项目,首期目标是工具落地,在项目配置方面实现代码管理及研发流程的统一,解决博时基金的代码统一管理与项目协作问题。接下来,基于第一期的成果,双方稳步推进第二期合作,帮助提高整个团队管理能力。首先,规范内部研发流程的模板;其次,推进项目配置管理的细化,包括代码管理策略、代码分支管理等;最后,实现智能化运维以及开发一体化,通过引进自动化技术以及结合项目的配置管理和流程管理,最终达到智能化运维。

博时基金的开发团队曾使用开源工具进行开发。这不仅需要团队耗费大量时间进行集成,并且开源工具基于多个相对分散的系统,难以统一管理。同时,团队也发现缺少专家的支持和案例的参考,在遇到疑难杂症时很难快速找到灵活的解决方案。而如今,通过微软的运维一体化(DevOps),博时基金在组织、岗位、流程、工具等方面实现了重大的改进,建立起了大型开发团队管理体系,构建了自身的大型、复杂系统开发能力及产品化系统开发能力。

截止到2017年3月底,通过微软TFS平台,博时基金全部42个项目纳入TFS,实现全生命周期管理, 合计 28462个变更集,118931.723kloc(千行代码)。

在迁移到微软TFS之后,博时基金过去开源的管理系统以及小秘都已经停用了,TFS成为了博时基金开发人员最主要的工作入口、也是软件开发工作唯一的入口。“现在大家每天上班第一件事就是访问TFS,所有的工作都会自动记录到TFS平台,所有的动作都是知识积累的过程,并且研发的管理以及考核也都是依赖于TFS。” 车宏原表示。

“空中换引擎”无忧过渡,大型团队协作研发轻松管理

在引入微软TFS后,博时基金的开发管理规范得到了统一。虽然是使用了新技术、新方法,流程在不断的改进,但是博时基金的效率没有降低。此外,通过TFS,博时基金成功实践了大型合作开发项目的协同开发工作,项目组人员分布在深圳、北京、成都等城市,让任务、测试、代码集中在一起,从而使得各项数据得以轻松串联。

博时基金也在尝试其他多项自动化构建、部署工作,减少开发人员和测试人员手工的操作,不断提升研发交付效率,同时也实现了各环境权限的真正隔离。开发人员、测试人员、运维人员分别只有各自环境的部署权限,利用自动化构建和自动化部署的方式,结合各环境变更管理,进行环境应用的发布。在这种机制下,将项目构建和环境部署中出现的问题,尽可能早的暴露在测试环境中,从而有效保证了生产环境发布的稳定性。朱盟表示,TFS虽然只是一个工具,但是对博时基金而言,“TFS更像是研发管理的数据中心“——研发管理的要求、管理、监控都可以在TFS上实现。

对于研发团队来说,速度与弹性是最为重要的。而当下,拥抱开发运维一体化的趋势,正在成为敏捷开发团队所追求的核心目标。在实现了自动化部署后,博时基金的研发团队还结合敏捷开发、容器化技术、自动化运维监控工具,往DevOps更深层次继续演变。

拥抱新技术,深化合作

博时新一代技术架构BOFA,作为提升博时IT能力的重要工作,是与TFS同期的任务,目标是提升技术水平和新技术应用能力。TFS也为博时新技术的应用打下坚实的基础,例如在微服务和容器化技术的探索中,对管理服务拆分的要求很高,测试、集成、部署的复杂程度很高,这些都是新技术项目成功不可忽视的因素。在TFS中可以通过角色和任务的管理,通过强大的自动化测试、集成、部署能力,有效应对其中的难点问题。

按照博时基金的规划,在实现微软的开发工具落地的基础之上,还将可能在三个方面通过使用微软技术的方式展开进一步的合作,包括进一步提升规范化水平和效率、细化的项目配置管理,以及实现自动化运维,打造博时基金研发的核心竞争力。

责任编辑:冯莉(EN015)

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